랜드로버 코리아는 25일, 레인지로버 스포츠 SVR을 국내 공식 출시했다. 


레인지로버 스포츠 SVR은 재규어 랜드로버의 고성능 모델에만 수여되는 SVR 뱃지를 단 첫 번째 차량으로, 랜드로버 역사상 가장 빠르고 강력한 고성능 프리미엄 SUV다. 국내에는 2015 서울모터쇼를 통해 공개된 바 있다. 

외관 디자인은 기존 레인지로버 스포츠보다 강인한 인상을 자아내며, 공기역학적 효율을 높일 수 있도록 설계됐다. 전면의 글로스 블랙 색상 그릴과 보닛 에어벤트, 후면의 리어스포일러, 듀얼 트윈 배기 파이프와 리어 디퓨져 등이 특별함을 더한다. 여기에 곳곳에 장착된 SVR 배지, 독특한 블루 색상의 6피스톤 브렘보 브레이크 캘리퍼가 고성능 모델의 차별성을 드러낸다. 

강한 외관 이미지와 달리, 실내는 최고급 소재와 섬세한 디테일로 부드러움과 안락함을 선사한다. 옥스포드 퍼포레이티드 가죽시트와 카본파이버 베니어 옵션 선택이 가능한 패널, 센터 콘솔, 대쉬보드 등은 최고의 퀄리티를 자랑하고, 레터박스 피니셔, TFT 계기판 등에 부착된 SVR 로고가 스포티함을 드러낸다. 

편의기능도 강화됐다. 16X16 방향으로 조절 가능한 전동식 스포츠 시트는 편안한 승차감을 뒷받침하고, 뒷좌석은 60:40으로 폴딩이 가능해 최대 1,761L의 넉넉한 적재 공간을 제공한다. 더욱 손쉽게 조작 가능한 시트 히팅 기능과 간단한 동작만으로 테일게이트를 여닫을 수 있는 제스처 테일게이트 기능도 돋보인다. 

지난 2014년 독일 뉘르부르크링 서킷에서 8분 14초의 기록으로 전 세계 SUV 역사상 가장 빠른 모델로 등극한 레인지로버 스포츠 SVR의 뛰어난 성능은 맞춤 설계된 파워트레인, 액티브 스포츠 배기 시스템, 공기역학적 디자인 등에서 비롯된다. 5.0L V8 슈퍼차저 엔진은 최고출력 550마력, 최대토크 69.4kg.m의 강력한 힘을 발휘하며, 0-100km/h 가속시간은 4.7초에 불과하다. 

8단 자동변속기는 향상된 파워에 민첩하게 반응할 수 있도록 최적화됐다. 보다 정교해진 어댑티브 변속 소프트웨어는 변속 시간을 50% 이상 줄이고, 운전자의 운전습관을 지속적으로 감지해 주행 및 노면 상황에 적절한 기어변속 전략을 자동으로 선택한다. 급제동 시에는 엔진과 기어박스의 회전수를 자동으로 일치시켜 빠르고 부드럽게 저단 변속을 보조한다. 

4륜구동 시스템에 더해진 트윈 기어박스는 험준한 지형에서도 최상의 주행능력을 발휘할 수 있도록 한다. 로우 레인지와 하이 레인지로 구성된 트윈 기어박스는 전륜과 후륜에 전달되는 토크를 50:50으로 고정해 안정적인 주행을 돕는다. 전자동 지형 반응시스템 터레인 리스폰스 2는 도로의 주행 상황에 따라 엔진, 변속기, 스로틀 및 트랙션 등 차량의 상태를 최적화해 잔디, 자갈밭, 눈길, 진흙이나 깊은 웅덩이가 있는 험로 등 다양한 노면과 지형의 오프로드에서 최적의 그립과 밸런스를 제공한다. 

랜드로버 최초로 전자제어 밸브를 통한 2단계 액티브 배기 시스템도 탑재됐다. 이 시스템은 일반 주행 시 4개의 배기 파이프 중 2개만 열어 정숙한 프리미엄 SUV의 사운드를 내고, 고속 주행과 스포츠 주행에서 4개의 배기 파이프를 모두 열어 압도적인 배기 사운드를 연출한다. 

그 외에도 레인지로버 스포츠 SVR은 100% 알루미늄 모노코크 차체로 강성을 높이고 경량화를 실현했으며, 전륜 더블위시본과 후륜 인테그럴 링크의 에어서스펜션이 온로드와 오프로드를 넘나드는 다이내믹한 감각을 선사한다. 이와 더불어 어댑티브 다이내믹스 시스템, 다이내믹 리스폰스, 토크 벡터링 시스템 등이 민첩하면서도 안정적인 드라이빙을 가능케 한다. 

레인지로버 스포츠 SVR은 재규어 랜드로버의 스페셜 비히클 오퍼레이션(SVO)이 개발했다. SVO는 재규어 랜드로버의 고성능 차량과 개별 주문형 및 리미티드 에디션 모델의 개발부터 헤리티지 모델의 복원을 담당하는 부서로 지난해 신설됐다. 


랜드로버 레인지로버 스포츠 SVR의 판매 가격은 1억 7,900만원이다. 

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